Noordelijk Busmuseum Winschoten

Een bus huren? Een dagarrangement? Het is allemaal mogelijk! BEL 0597-424776 en vraag naar Rieko Slijm of kijk eerst hieronder bij onze arrangementen

In een oude GADO-remise aan de P. van Dijkstraat 5 te Winschoten(Gr) is het Noordelijk Busmuseum (NBM) sinds 1986 gevestigd. Bewaarplaats van de geschiedenis van het Noordelijk stads- en streekvervoer en laatste halteplaats voor het rijdend materieel van maatschappijen uit Groningen, Friesland, Drenthe en de kop van Overijssel.

Over afzienbare tijd zal het museum verhuizen naar Hoogezand.
Op de pagina huisvesting kunt u daar meer over lezen.

Arrangementen

Het Noordelijk Bus Museum beschikt over prachtige historische bussen, die volledig rijvaardig zijn en mogen worden gebruikt voor personenvervoer. We kennen alle mooie plekjes in het noorden van het land en maken van uw busreis een historische attractie.

Al uw vragen daarover beantwoorden we graag als u naar het museum belt (0597-424776), bij voorkeur op dinsdag- of donderdagmiddag. Onze service gaat verder dan alleen de busreis!

In samenwerking met andere musea in de regio worden in de zomermaanden aantrekkelijke arrangementen georganiseerd, voorbeelden vindt u hieronder.

Samen met onze partners kunnen wij u diverse arrangementen aanbieden. Voor de meeste arrangementen geldt dat reserveren aanbevolen wordt; het aantal beschikbare plaatsen in bus en/of boot is veelal beperkt. Reserveren kan telefonisch (0599-651890) of via e-mail: info@stadskanaalrail.nl

Voor alle arrangementen (met uitzondering van het combi-arrangement) geldt dat kinderen tot 4 jaar gratis meereizen. Eventuele extra consumpties worden apart afgerekend.

In verband met de organisatie en planning, verzoeken wij u vriendelijk om uw reservering zo vroeg mogelijk kenbaar te maken

De arrangementen:

DONATEUR worden?

Voor minimaal € 16,00 per jaar bent u donateur en krijgt u regelmatig het informatiebulletin vol met busnieuws thuisgestuurd. Neem tijdens de openingstijden telefonisch contact met ons op of stuur ons een e-mail.

Vrijwilligers

Vrijwilligers zijn in het busmuseum van onschatbare waarde. Zonder de hulp van een grote groep vrijwilligers zou het museum geen bestaansrecht hebben.

BUSFOTO's

Dit keer een foto uit mijn collectie uit 1971.
En weer heeft deze wagen parknummer 5 en een TB-kenteken.

De gegevens:
Bedrijf : Starreveld – Zaandam
Parknummer : 5
Kenteken : TB-35-42
Merk / Type : DAF B1500 DL580
Carrosserie : Smit Joude
Bouwjaar : 1959
Zitplaatsen : 45
Chassisnummer : -
Bouwnummer : -

De levensloop:
In dienst in 1959 bij Oostenrijk in Diemen als nummer 5. In 1968 verkocht aan Baas in Medemblik en behield zijn parknummer 5. In 1968 ging hij over naar Starreveld te Zaandam en ook daar had hij nummer 5. Ging in 1971 naar een sloper. De foto is gemaakt in 1971 te Zaandam vlak voordat die afgevoerd werd. Dit type bus was eind jaren ’50 en in de jaren ’60 een veel voorkomende verschijning. Veel bedrijven hebben zo’n type in dienst gehad en niet alleen Smit Joure bouwde dit type, ook veel andere carrosseriebouwers deden dit. In de nadagen van zijn bestaan werd dit type veelvuldig gebruikt voor arbeidersvervoer; denk hierbij o.a. aan de Hoogovens, de industrie in Limburg en de havengebieden van Amsterdam en Rotterdam en elders waar veel arbeidersvervoer was. Het bedrijf van P. Starreveld heeft bestaan tot in 1975. Een groot aantal wagens zijn toen naar Merkus in Andelst gegaan.
Ook naar Klazienaveen kwamen 4 wagens; 1 exemplaar voor J. Lanting (nu Lanting Reizen) en 3 exemplaren gingen naar Henk Lanting.

Nog een oudere foto uit de collectie van bijna 50 jaar geleden van Joop van der Wel.

De gegevens:

Bedrijf : Bergman – Ter Apel
Parknummer : 5
Kenteken : TB-03-98
Merk / Type : Scania-Vabis B533B
Carrosserie : Groenewold
Bouwjaar : 1958
Zitplaatsen : 48
Chassisnummer : 88784
Bouwnummer : -

De levensloop:

In dienst in 1958 bij Bergman in Ter Apel. Bergman reed onder de naam ‘Touringcarbedrijf De Zwaluw’. De foto is gemaakt in 1958 te Hoogezand vlak voor aflevering door Groenewold. Hij is voorzien van het handelaarskenteken van Groenewold. In februari 1974 ging hij met de andere wagens van Bergman mee over naar Sijpkes in Stadskanaal en kreeg daar parknummer 42. Werd gesloopt na een ongeval op 31-10-1974.

MB-200

Een foto van een oerdegelijke MB-200 van Den Oudsten bij de VEONN. Vele jaren heeft dit type het straatbeeld bepaald bij de streekvervoerders. De foto is gemaakt vlak voor de overgang naar Arriva op het garageterrein in Dokkum.

De gegevens:

Parknummer : 9393
Kenteken : BG-08-JS
Merk / Type : DAF MB200 DKDL564
Carrosserie : Den Oudsten
Bouwjaar : 1983
Zitplaatsen : 40 / Staanplaatsen: 42
Chassisnummer : XLACE02LD00236207
Bouwnummer : 7690

De levensloop:

In dienst op 22-03-1983 bij de FRAM. Behoorde tot de serie FRAM 9382 t/m 9400. Werd bij de fusie per 01-01-1996 VEONN 9393. De volgende fusie in streekvervoerland kwam op 30-09-1998 en de 9393 werd toen de Arriva 9393.
November 2000 ging de wagen voor groepsvervoer over naar de toerpoot van Arriva en werd de 9393 de Arriva Touring 422. Op 12-10-2001 werd hij afgevoerd naar handelaar Veenstra in Joure (AP-Trading).

ALAD 86

Deze foto komt uit de jaren ’70. Uit de tijd dat hij met zijn gezin in de Bommelerwaard woonde. Vlakbij in het Land van Heusden en Altena werden de lijndiensten uitgevoerd door de ALAD bv. uit Wijk en Aalburg. De ALAD (Altena’s Lokale Autodienst) was gevestigd in de Oude Kerkstraat. Vooral werd gereden op Gorinchem en Den Bosch. Hoewel de Bommelerwaard een deel van Gelderland was, waren de inwoners toch vooral ook op Den Bosch aangewezen en kwam men dus ook de ALAD tegen. Op de foto de ALAD 86 op de foto gezet in 1977.

Gegevens:

Volvo B58-60 / Jonckheere
Kenteken 84-50-RB
Chassisnummer B58-60-9019
Bouwnummer 15823
49 zit- / 32 staanplaatsen

Levensloop:

In dienst bij ALAD in november 1976. Per 01-05-1979 gingen de lijndiensten van de ALAD over naar de BBA.
De 86 kreeg daar parknummer 555.In maart 1988 ging de wagen, net als vele soortgenoten, naar het CAB te Utrecht.
Bij de brand daar in september 1988 ging hij in vlammen op. Dit type bus was naast de standaardstreekbus een veel geziene verschijning in de 70-er jaren. Het touringcarbedrijf van ALAD bv. ging in 1979 gewoon verder en per 01-05-1994 werd de naam ALAD Reizen. Per 01-01-2000 is ALAD Reizen eigendom van Sabeh Tours te Berkel-Enschot en is ook de vestigingsplaats gewijzigd.

Raterink

Alles wat op deze foto staat, is verleden tijd en bestaat niet meer.

Eerst de gegevens van de toerwagen:
Bedrijf : Raterink - Beilen
Parknummer : 37
Kenteken : 83-25-TB
Merk / Type : DAF SB1602DH605
Carrosserie : Smit Joure
Bouwjaar : 1977
Zitplaatsen : 50
Chassisnummer : 136041
Bouwnummer : 616

Kwam bij Raterink in dienst in 1980 en was de ex Ter Riet 37. Werd in juni 1986 ingeruild bij Smit Joure.
De wagen heeft lange tijd op het terrein gestaan in Joure.
Wat valt er verder over deze foto te vertellen. De wagen van Raterink werd ingezet voor de OAD. De op de wagen aanwezige OAD-uitmonstering wordt al jaren niet meer gebruikt voor/door de OAD. Het bedrijf van Raterink bestaat al 16 jaar niet meer; werd in februari 1990 overgenomen door ZEDA Tours en ZEDA Tours op zijn beurt bestaat ook niet meer. Dit werd op 11 juni 1993 overgenomen door Sijpkes in Stadskanaal.
De fabriek van Smit Joure bestaat niet meer; op 10 december 1998 viel het doek voor het bedrijf in Joure; de lopende orders werden in Valkenswaard bij Berkhof afgebouwd in 1999.

Op de achtergrond staat nog een wagen van De Haan uit Hippolytushoef. Ook dit bedrijf bestaat niet meer. De Haan werd in mei 1997 overgenomen door Jan de Wit in Haarlem.

Modelbussen

Volvo B7 / Wright

Dennis / Alexander ALX

Deze modedelbussen van Arriva, zijn in ons museum te koop. De rode dubbeldekker is een Volvo B7 / Wright en is onlangs uitgebracht door Corgi. De onderste in Arriva kleuren is een Dennis Alexander. Van beide modellen rijden de echte exemplaren in Engeland. Voor verzamelaars van Arriva-modellen zijn er diverse modellen in het museum verkrijgbaar, van een Mercedes 709 tot een Routemaster Gold. Dit is slechts een kleine greep uit de meer dan 200 verschillende modellen die in onze shop te koop zijn. Er zijn extra exemplaren ingekocht, maar op=op. Ook in de boekenshop is genoeg variatie voor de liefhebbers

Busbeschrijvingen

De lijst met busnamen in het menu links is verdwenen. Daarvoor in de plaats vindt u nu "busbeschrijvingen". Via deze optie komt u in een submenu waar alle tot nu tot gepubliceerde "bussen van de maand" zijn te vinden.

Verkoopshop

Naast ons uitgebreid assortiment van o.a. boeken, foto’s, T-shirts en balpennen is het aantal modelbussen de laatste weken enorm uitgebreid met vele Corgi-modellen. Diverse types en uitvoeringen zijn verkrijgbaar, o.a.: AEC, Leyland, Bedford, Albion, Burlington en natuurlijk de bekende Routemaster dubbeldekkers. Ook diverse sets van twee modelbussen in een doos. Veel van deze modellen zijn voorzien van certificaten van gelimiteerde oplagen. Kom eens kijken in het museum.

Voor de mensen die hier geen gelegenheid voor hebben zijn uitsluitend de Corgi-modellen ook te bestellen via internet bij Joop v.d. Wel. Het emailadres is j.vd.wel@freeler.nl , hier kunt u over deze modellen ook informatie vragen.

Ze zijn er in verschillende prijsklassen v.a. € 13,95 tot € 49,95

De complete lijst van de bussen

Van verschillende kanten bereiken ons verzoeken om een complete lijst van de bussen, die het museum in zijn bezit heeft.

De lijst kunt u hem hier vinden. De lijst(versie april 2005) die gemaakt is door Joop van der Wel is in PDF formaat dus u heeft Adobe Acrobat Reader hiervoor nodig. Dit programma is gratis te downloaden van Internet.

Galerij van de oudjes

Af en toe zullen we hier wat oude bussen laten zien, waarvoor de gegevens werden aangeleverd door Joop van der Wel.

GDS 22. Chassistype: Magirus-Deutz O3500H. Carrosserie: Hoogeveen. Zit- / Staanplaatsen: 28/28. Bouwjaar: 1954. In dienst in mei 1954. Afgevoerd naar het CAB in februari 1965.

Dabo Eds 123 met een den Oudsten carrosserie

De Dam 82 een Citroën met een carr. van Medema uit Appingedam. In dienst bij de Dam in 1946.

Deiman 6
Oldambt-Pekela Chevrolet

Namen als Roland, Dam, Noord-Ooster, Bergman, Far Away, Far from Home, Veendam-Pekela, Deiman, Klooster, Oortwijn, Stutvoet, Heikens , Op en OG zullen velen van U iets zeggen. De mooiste verhalen en foto’s zullen we t.z.t. op onze site verwerken en wellicht in een speciaal te verschijnen bulletin opnemen.

Woldendorp

Verloren zoon/dochter terug in voormalig GADO-gebied

Zaterdag 1 september 2001 reed de voormalige GADO 8616 om 18.00 uur na jaren van afwezigheid de provincie Groningen weer binnen. De bus is de nieuwste aanwinst van het Noordelijk Bus Museum. Met de komst van de 8616 is een reeds jarenlang gekoesterde wens van het museum in vervulling gegaan.Naast het buurtbusje, de belbus, de BellCar en uiteraard de Leyland 4400 wilde men dolgraag een 'gele' Daf-den Oudsten streekbus aan het wagenpark toevoegen. De 8616 is afkomstig uit de serie 8613 t/m 8645 die tussen mei en augustus 1980 aan de GADO werd geleverd. De 8616 is een DAF MB200DKDL562 met een den Oudsten carrosserie gekentekend 74-SB-90. De bus reed in het GADO -vervoersgebied tot 4 juli 1994 en ging toen terug naar den Oudsten. In 1997 dook de bus weer op bij de firma C.W.Ringelberg in Ridderkerk terwijl DARVI-reizen de bus in mei 1998 in gebruik nam en er in het Noord-Brabantse land mee toerde.

Nieuwe Fotopagina

Sommige bezoekers van het museum zijn zo enthousiast dat ze spontaan een fotoreportage van hun bezoek op internet plaatsen. Wie het is hebben we nog niet kunnen achterhalen, maar de foto's zijn in ieder geval heel mooi. Via deze link komt u op de fotopagina van deze bezoeker.

Nog meer aanwinsten

ex NWH 18 DAF MB200DKDL564 met een ZABO carrosserie kenteken BF 23 KF

ex GSM 8797 eveneens een DAF maar nu met een DenOudsten carrosserie kenteken BB 21 RD

Toonen 7:

Deze bus is in 1979 nieuw bij Toonen in dienst gekomen en na een werkzaam leven van 22 jaar en goed onderhoud in september 2001 bij het N.B.M. terecht gekomen.

Meer gegevens van deze wagens, vindt u HIERONDER. Met dank aan Joop van der Wel voor de busbeschrijvingen.

8797:

Op 03-08-1981 in dienst gekomen als GSM 8797. Op 01-01-1993 werd hij bij de fusie GVM 8797. In het 3^e kwartaal van 1995 werd hij ingeruild bij Volvo Nederland. In 1995 werd hij gekocht door de Firma Keen in Nieuw Amsterdam, waar hij als nr. 6 in dienst kwam in de huidige kleurstelling. Per 01-03-2000 hield de Firma Keen op en werd het materieel, waaronder de 6, overgenomen door Lanting Reizen in Hoogeveen-Klazienaveen. Daar behield de bus zijn kleurstelling en kreeg parknummer 31. In oktober 2000 kwam de bus in onzachte aanraking met een boom en dat betekende het voorlopig einde van zijn loopbaan. Tot september 2001 stond hij buiten dienst en verhuisde toen naar het N.B.M.

NWH18:

Deze bus begon zijn loopbaan als NWH18 op 01-08-1982. Met de fusie van DVM en NWH werd hij op 01-01-1992 de DVM-NWH 18. Op 01-01-1993 kreeg hij een VSN nummer toegewezen en werd hij de DVM-NWH 3933. Per 01-01-1996 kreeg hij alweer met een fusie te maken, nu fuseerde de DVM-NWH met de FRAM en werd hij de VEONN 3933. In juni 1997 werd hij door de VEONN verkocht aan Vloettaxi te Emmeloord/Lelystad en daar kreeg hij parknummer 60. Juni 2000 werd hij daar verkocht en kwam hij bij zijn vijfde eigenaar terecht endat was taxibedrijf Van Helden in het Brabantse Rijswijk.September 2001 verkocht Van Helden deze bus aan het N.B.M.

Geïnteresseerd in busfoto's ?

Geef u e-mailadres op en wordt lid van BUSFOTO en ontvang gratis busfoto's per e-mail

Klik hier om u aan te melden

In het bezit van vijfentwintig autobussen en een zeer uitgebreide collectie verwante voorwerpen en documentatie is het Noordelijk Bus Museum een ultieme remise.

Omdat de expositie ruimte beperkt is zijn niet alle bussen aanwezig in het museum. De bussen die niet in het museum staan verblijven in het depot en worden van tijd tot tijd gerouleerd.

Bovendien wordt een aantal bussen ingezet bij evenementen.

Uniformen, petten en kniptangen alsmede modellen vullen vele vitrines. Archiefkasten en fotoboeken staan bol van de informatie over het busvervoer door de jaren heen in Noord Nederland.

Het Noordelijk Bus Museum is museum en garage tegelijk. Bij binnenkomst in het museum ruikt u het meteen: hier wordt gesleuteld. In de oude werkplaats van de remise hangt een vage geur van olie, rubber en diesel. Tussen de vitrines liggen twee werkputten, met elkaar verbonden door een diepe gang. Een klein magazijn herbergt tientallen soorten moeren, bouten en schroeven.

Op de werkbank ligt gereedschap in de aanslag. Het is duidelijk het domein van monteurs en technici.

In het museum kunt u ook busvideofilms bekijken.